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公告也显示,社保基金会减持是“资产配置计划和业务发展需要。”交通银行相关负责人士表示,社保基金会此次减持部分股票是基于其自身投资安排进行的,此次减持仅限于2012年参与交行非公开发行认购的A股股份。未来,社保基金会在交行的基础性投资持股不会发生变化,作为交行重要战略投资者地位不会发生变化。

林郑月娥说, 因为过去几个月发生的事,完全没有削弱“一国两制”,我们到今天或以后,都会坚持、坚定以“一国两制”来止暴平乱,这是最大的原则。过去两、三个月可见亦没有违反法治,我们坚定以法治的手段来止暴制乱;反而有些不断提出的诉求,可能令我们违背法治,例如其中一项诉求要求特区政府释放全部被捕的人,包括一些用了暴力、做了很大伤害的人,要我们不追究、不检控这些违法人士,这正违反了香港的法治。如果特区政府答应这种诉求,恐怕国际对于香港法治的看法会更加负面,这是我对今次评级决定的看法。

然而对总体气动布局进行重大改变的,此前也并非没有“先例”,苏-30系列战机就是其中代表,直接从苏-27“侧卫”家族经典的常规布局升力体设计,变成了加前小翼的三翼面布局设计。当然其中原因与印度此次“光辉”战斗机的升级还有所不同,不是因为“侧卫”的总体布局设计有什么问题——实际上苏-27的气动设计堪称经典——而是因为苏霍伊希望开发的苏-30系列战机是一种“战斗轰炸机或多用途战斗机”,属于“原有机型的功能和任务发生重大更改”这种情况。在当时的技术水平下,苏霍伊工程师认为需要采用三翼面布局,才能更好实现多用途能力,于是才出现了苏-30MK、苏-30MKI、苏-30SM、老苏-35这一系列战斗机。当然后期由于飞控技术的飞速进步,苏霍伊认为取消掉前小翼,仅使用原有常规布局,也能实现多用途任务目标,于是出现了新苏-35S。

作为中长期稳健投资资金,社保基金会持股的行业偏好较为明显,金融、医药生物、化工、电力食品饮料等行业成为社保基金会重点持仓的领域。数据来源:WIND资讯截至2019年4月2日Wind资讯数据显示,社保基金会从2000年8月成立以来,近10年年均投资收益率超过8%。

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这是一艘巨舰,仅舰长就达到241米,舰宽32米,满载48000吨,拥有25节以上的最大航速,以及10000海里以上的续航力,这都是其他补给舰无法比及的。补给能力也相当强,可以一次运载超过2万吨液货和2000吨以上的补给物资。为了满足快速补给的要求,该舰设有至少9套液体燃料补给软管,足以同时为3艘军舰提供液货补给,另有干货补给门架,同时为两艘军舰供给干货补给。舰尾设有大型机库,可容纳2架直8舰载直升机,可以提供垂直补给,舰体后部两侧设置了总共3个小艇收纳舱,可以提供小艇输送补给。

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